在此基础上

19世纪中叶

随着大唐王国海洋贸易和跨太平洋北方移民航线发展，已然崛起为太平洋东岸海洋国，其海军力量和远洋商船队总吨位相当可观，甚至承揽了中洲各国和南洲各国的贸易运输任务。

不同于欧洲老牌航海国，大唐王国的远洋运输业建立在新兴的钢铁船舶制造业基础上，发展尤为迅速，在某些方面已经达到了世界领先平。

在英制卧式蒸汽机的基础上，大唐王国重型船用动力机械公司通过与加利福尼亚大学船舶动力实验室多年密合作，研发成功并排了系列改型蒸汽机，蒸汽锅炉和蒸汽机积大幅缩小，动力增60%，燃煤减少31%，并且可以承受重油燃烧时的超蒸汽压力，一经推，便受到广泛迎。

由王室重金资助加利福尼亚大学船舶动力实验室研究项目中，还有新型三胀式蒸汽机，立式蒸汽机等重科研项目，汇集了世界优秀机械动力专家和其他专家，力图在船舶动力领域取得新的突破。

“城区化”改制以后，各城区地域划分明确，相应的区政府机构，区警署，区税务局，区法院及相应机构设置一一到位，更有利于长安城这个超级大都市未来的发展。

设区以后，将有利于各城区的健康速发展，有利于合理建设，有利于资源分和城市建设的均衡发展。

在明亮的月下波光粼粼，海声隐隐传来，下锚停泊在海湾的货船和帆船呈现大的影，零星的缀在峡湾内。

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这样的收平，是普通人的10倍。

从温哥华港，西雅图港，波特兰港，旧金山港，洛杉矶港，向南至中洲拿港，然后继续向南延伸，一直到南洲最南端麦哲海峡对面的火地岛，乃至于绕过火地岛抵达布宜诺斯艾利斯港，借助得天独厚的港条件和海岸线，大洋王国的运输船队已经经营起环太平洋东海岸运输航线，每年运输各农副产品和工业品，数量大。

放海湾内

钢铁船舶的发展度过了萌芽状态，茁壮成长的儿童期，随着英国万吨级“大东方”号货走上船台建造，大唐王国万吨级货“昆仑山”号，同样也切割了第1块铁板，船坞建造阶段。

受到跨太平洋和跨大西洋远洋运输需求的牵引，以3000吨至5000吨船舶为主力的大唐王国货船队，货船排量有越造越大的趋势。

李察收回目光，伸手轻抚侧的白海雕，白海雕也轻呢的用着回应，享受主人的溺。

不同于欧洲大型铁质货普遍存在的舷侧明和保留风帆设计，大唐王国在船舶建造上走了独立的特。

细数一下，足有二百多艘。

二来是以优厚的待遇广招贤才，现在欧洲科技界都知，在大唐王国的大学和级研究所中，能拿到最丰厚的报酬。

区”，此外还有“南湾区”和“北湾区”，一共9个城区，“北湾区”即海湾行所在地。

一名经验丰富的研究型理，化学或者机械专业教授，能够拿到月薪250～300元，而且还有不菲的研究补贴，能够备两名印第安女仆和一座独栋别墅，享受优渥的生活。

远洋航运业也成为大唐王国的新兴产业，旺盛的需求，支持造船业和钢铁工业的速发展。 [page]

在大唐王国的远洋运输货中，除了使用动力煤炭，也广泛备了重油舱，在必要的时候输重油助燃，以增船舶动力。

这一来是因为蒸汽革命起步不久，大唐王国中建立伊始，便重视该领域的发展，引了大批当时国际上尚属先的设备和工艺，起比较。

“新城区”，“三藩区”“光区”这三个人集中区，城市居民人都超过25万，人最少，而级权贵汇聚的“龙首原区”总人仅仅2万，各区间相差超过12倍。

大唐王国的远洋运输货和邮普遍取消了风帆，取消了舷侧明，只采用螺旋桨唯一动力设计，极大的减少了建造工序和繁琐程度，提了工效，使用效果极好。

在这一领域，大唐王国的科技平已经能够世界级的因果相媲。

作为工业化程度较的国家，大唐王国薪资平逐年上涨