规范的轨。

西雅图

这座滨海城市在欧洲战争中迎来了新的机遇，这里产的咸鱼和咸海货成为了重要的军事资，来自欧洲的大笔订单动辄数百上千吨，每个季度的达到上万吨之

这一方面力拉了海产品的价格，另一方面极大促了西雅图海洋捕捞业，造船业和海产品加工厂的发展，发展势喜人。

能够看到西雅图沿岸海边，原本十几家造船厂发展到几十家，每一家的生意都不错，后都有捧着钱的船主焦急等待。

现在西雅图的情况就是海产品一到岸就被瓜分一空，各加工厂都在开足力的日夜生产，产品来立刻装船发往拿，三周以后就现在克里米亚联军的餐桌上。

想要在这一场盛宴中瓜分一杯羹，那首先得有捕捞船。

所以，从今年初起，西雅图各船厂的生意就火爆棚起来，很多船厂的订单都排到了明年下半年甚至后年。

但战争能打这么久吗？

下手慢了，连屎都吃不上乎的。

正是在这样的背景下，西雅图的造船厂遍地开，有的小船厂只有十几个人，照样敢于接造船订单。

华人的经商天赋和胆量毋庸置疑，只要有适合的土壤就蓬发展，钢铁船舶制造工艺在大唐王国迅速泛滥，只要几个有经验的工匠再凑一笔钱就敢开船厂，自己船老板。这也让大型钢铁厂的有经验工匠失不少。

近海捕捞的渔船都不大，基本上也就在七八十吨至100多吨左右，就算大船了，小船只有一二十吨。

铁船买不到也可以买木船，反正只要能捕捞打鱼就行了。

如今大唐王国加利福尼亚大学内燃机研究室发明了一小型柴油机，只有4匹力，通过一个铁杆转轴加上螺旋桨，非常简单便捷，是相当不错的渔船动力。

若是动力不够，那么就两台，再不够就三台或者四台。

而这新发明的小型柴油机，正是西雅图船厂遍地开的保证。

只要造个船壳，不是木船还是铁船，后面挂两个小型柴油机，就能够海捕鱼。

反正照现在的条件，海也跑不远。

那些中大型渔船只有有实力的造船厂才能够建造，置中型卧式蒸汽机，动力大维持时间长，而且可以跑到中远海去捕捞。

当然了，这中大型渔船投资大，建造时间长，远没有小型渔船来得快，造价低廉。

经过6年多发展

西雅图已经发展成为人28.9万人的二线城市，距离一线城市30万人已经一步之遥，到年底铁定能跨越。

在西雅图北方170多公里的温哥华岛上，这里也有当初的小渔村发展成为人超过10万的大型渔业城市，以木材和渔业著称于世。