后期保留增加8生产设备的优先采购权利，一步扩充生产能力。

今年德士古石油公司的生产目标是产量超10万吨煤油，利超千万唐元，生产能力和利都要提升7倍以上。

到了明年，在今年的基础上还要再翻番，保持增长200%~300%的迅猛势，全面占领欧炼化市场。

在主产品煤油之外，德士古石油公司生产的油，汽油也逐渐的打开销量，成为社会经济中不可缺少的大宗产品之一。

工业化的英国是油的最主要市场，每年的需求超过4500吨，并且以陡直的需求曲线上扬，市场增长率超过200%。

汽油人们没有发现其应用市场，在原本的历史中是作为废料倾倒海中，一直到本世纪末发明了汽油机，汽油才得到小规模的应用。

如今不同了

作为廉价的助燃产品，石油炼化厂将汽油和柴油倾倒在煤炭上，充分搅拌后能够帮助煤炭燃烧的更猛烈，火力更足。

作为优秀的助燃剂，大唐王国开发了汽油炉，并且广泛用于西拓荒的烧荒开垦。

作为优秀的溶解剂，汽油还一步用于橡胶，油漆和油脂的生产，拓宽了使用范围。

在加利福尼亚大学的实验室里，由德士古公司赞助的汽油机的研发，遵循着蒸汽机的工作原理，正在就班的推中。

在李察看来，那些因为使用不到而白白倾倒掉的大量汽油和柴油，不但污染了环境，而且太特么浪费了。

所以，通过支持加利福利亚大学和洛杉矶理工学院分别开展汽油机和柴油机以及船用蒸汽机的研发，将能大大提这个世界线的工业发展程。

实际上

如今在跨越北太平洋黄金移民航线上，大唐王国使用的老式蒸汽机运输船舶，在燃料仓里已经纷纷加了重油舱。

其用途就是在燃烧煤炭的时候加重油，能够使蒸汽机运转效率更，动力更而大大的节省煤炭，更节省成本。

因为重油便宜到几乎白给，所以大唐王国的数百艘蒸汽船舶，纷纷在船厂改加装了重油舱，使用煤炭加重油燃烧锅炉。

这样一来

促使重油成为仅次于煤油第二受迎的产品，因为便宜量大，适合中大型船舶使用，更能大幅度的节省成本。

作为炼化的副产品，油反而排在第三。

石油炼化最终的渣滓是石油沥青，这粘稠的质在几百年前就应用于路修建，所以也没有浪费。

在加利福尼亚省，第一条沥青公路就是从石油炼化厂到港的43公里路，在建成后，以其平坦，耐用，质优价廉的优得到青睐，随即广泛应用于路建设中。

据通规划；

大唐王国将用5~10年的时间，将全国主要公路行化和沥青化，这将极大地增车的运输能力，增幅在50%~80%之间。