而是动力、电磁弹、能起降音重型战机、拥有先电战能力的终极决战兵，是人类文明科技、工业、智慧和勇气的结晶！

光是工业人和钢产量的数字之比就不难想象，当二十一世纪的东方工业霸主火力全开时，将爆比二战时期的西方工业霸主悍多少倍的军事战备潜能。

当然，灾厄纪元的降临，全球范围的天灾人祸，令全人类都陷灭之灾，倒也行打断了东西方的双雄对峙。

而新时代的东方工业霸主，巅峰时期的年度钢产量过十万万吨，月产量一不小心就过西方霸主的二战巅峰年产量，而这个数字远远不是极限——不是不能生产更多，而是没必要生产更多。

所以，在公开宣传里，这些庞然大往往被称为“大型平船、特渔政船、远洋捕捞船、海上鱼获加工厂、科学考察舰”什么的。

在这方面，拖了后的反而不是船厂的建造度，而是手和飞行员的培训度——虽说只要能驾驶螺旋桨战机和初代气式战机就可以，但要填满整整五百支航母编队，还要不断补充残酷的战损，仍旧了地球军满负荷运转的极限。

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还有一考虑，这些“特渔政船”在残酷的战争中，战损率绝不会低，现在照“军方一年生产五百艘航母”的径来宣传，固然很提振士气，但万一哪天和怪兽一场血战，被怪兽掀翻十几二十艘航母，又该怎么宣传呢？

因为这些所谓的航母，其技术量实在低到尘埃里，低到军方都不好意思称他们为航母的程度。

所以，为了避免日后被打脸，暂时还是低调，就“特渔政船”吧，从某意义来说，这个名称更加恰如其分——他们的作战目标，的确是从海中，捕捞一些前所未见的“大鱼”啊！

二战中的西方工业霸主，即便最巅峰时期，人不过1.3亿，年度钢产量不过8132万吨。

而东方霸主为了抹平海上军事差距，短短十年间，竟然先后建成并服役了过二十个航母编队所需的全战舰！

此刻，在全球所有造船厂都火力全开，快加鞭的同时，已经有数百支航母编队游弋在大洋之上。

要知，二十一世纪中期的航母，可不是一百年前那些商船随便改装，铺上甲板就能起降螺旋桨战斗机，防御力近乎为零的老古董。

不过，现在要对付的是怪兽，用这些崭新的老古董，却是恰到好。

如果用来对付“真正的航母”，比如东方霸主在二十一世纪中期，为了应对三战而设计生产的那几个型号，恐怕一艘搭载五代机、六代机的动力电磁弹级航母，就能把这些崭新的老古董，连带着他们甲板上停泊的螺旋桨战斗机和初代气式战斗机统统死，到死，这些崭新的老古董，连带上面训练有限，仓促上阵的手和飞行员，都休想摸到“真正的航母”的一。

这些所谓的航母，大多是民用运输舰改造，容纳人类历史上最经典的航母设计，再用二十二世纪的先技术加以优化，大致能挥第二次世界大战初期航母的战斗力，在光电和雷达系统上，说不定还要稍逊一筹。

彼时，西方大国仍旧占据军事优势，特别是海上军事优势。

人类现代军事史上有两个造舰峰。

事实的确如此。

第一个就是二战时期的西方工业霸主，在短短四五年间制造了近一百五十艘航母。

百年之后，地球联盟成立，东西方的矛盾至少在表面上消弭于无形，能够将彼此的工业、技术和资源整合能力，统统汇聚到一起，联手，来对付最可怕的敌人——包括，但不限于怪兽。

，长江后浪推前浪，在第二次世界大战之后的五六十年间，另一个来自东方，更加恐怖的级工业霸主诞生了！

第二个则是二十一世纪中期，灾厄纪元尚未来临之际，人类因全面商贸战的升级，而陷“第三次世界大战”边缘。