看得来，这位领导同志还是很有原则的，没有询问一些不该询问的问题。

公共汽车在颠簸中向前行驶，从电影制片厂路，到雅罗斯拉夫尔车站所在的共青团广场并不是很远，十几分钟的车程。

由林科夫所领导的“科技情报委员会”是个什么门？说白了，它就是一个中间机构与评估机构的结合，这个门没有直接手对外情报局工作的权限，他们需要的工作，就是据对外情报局所提供的科技情报，召集相关方面的专家对情报数据和内容作鉴定。

将近二十分钟后，公共汽车开到了雅罗斯拉夫尔车站所在的共青团广场，林科夫示意司机将车停在距离站不远的地方，而后便将手中的文件还给维克托，说：“我有七个问题，都在上面勾来了，你先看一下，稍后再给我解答。”

文件中被标注了记号的地方很快被找来，维克托看了看，林科夫写在记号的问题，都不涉及专业，主要是相关的情报来源渠是否可信，支的经费用在了什么地方等等，都是些小问题。

同时呢，他们也会据相关技术门的要求，向对外情报局提供一些带有指向的搜集任务。比方说雷达技术，联盟的雷达研究工作者确定国在某项雷达技术上取得了突破的展，他们就将相关信息提给“科技情报委员会”，再有这个委员会与对外情报局沟通，看能不能将相关的技术资料和数据搞到手。

说实话，林科夫的工作并不轻松，他不是技术官僚，甚至都没有基层工作的经验，理说，他的最佳选择应该就是党务工作，也就是个所谓的“务虚型”官僚。

“好的，格奥尔吉同志，”维克托急忙站起，一边将文件接过来，一边说。

这是维克托的想法，但是很快，他就发现自己想错了，胖胖的林科夫同志真不像他的卖相那般和蔼，他的工作派只能用暴来形容。

林科夫朝他，随后起下了公共汽车。

维克托将文件中勾选来的几个问题记在心里，又在脑里构思了一下如何回答这些问题，组织了一番语言。前后不过就费了几分钟的时间，等他将文件再次给索菲亚的时候，就看到站附近，胖胖的林科夫，正与十几个同样穿着列宁装的中年人，一边说着话，一边朝停车的地方走过来。

这是“科技情报委员会”的作用，或者说是职能，至于对外情报局如何组织情报工作，向什么地方派驻什么人员，“科技情报委员会”是无权涉的。

照之前林科夫的说法，这十几个人都是来自于乌拉尔各个企业的负责人，由于他是负责航空工业的，那么不意外，这些人所负责的企业，也应该都是与航空领域相关的。

不过，看起来林科夫倒是会拉拢人心的，本来嘛，一些企业的负责人来了莫斯科，他竟然亲自到火车站迎接，这不就是一礼贤下士的手段吗？

这也是林科夫独特的工作风格，像斯大林同志，他不喜拿着文件自己看，而是喜一边看，一边听提文件的人讲解，而林科夫则不然，他不喜听别人说，而是喜看文字的东西，这或许与他文字功底比较好有关。

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但很不幸，斯大林同志的用人原则比较特殊，中央政治局委员们实行的是“值”制度，而在战争爆发的时候，林科夫恰好值负责航空工业人民委员会，于是他只能赶鸭上架，去负责这份需要技术型很的工作了。

鉴定的目的，是为了确定相关的技术情报是不是有用，可以在什么领域应用。

”等到车开动起来，林科夫对维克托说，“我先看看，有什么情况再向你了解。”

但就最近两年来看，林科夫的工作成绩还算是不错的，在他的负责下，尽战争初期，联盟的航空工业受到了重大的打击，但很快便又恢复过来了，目前平均每月两千余架战机的产量，可不是一般人能来的。

在这一路上，林科夫都在看文件，他看得很仔细，时不时的还拿钢笔在某个地方勾画一下，维克托揣着，他肯定是有问题要问，但因为离着驾驶座的司机太近，所以暂时保留了问题。

维克托看着他下了车，这才重新坐回到座位上，开始翻看起文件内了记号和标注的地方。