520分，队餐完毕。官兵们放下碗筷，拿起壶，开始。过程中，每个人都漱，有些官兵觉得牙里的碎屑没能清理净，索又快速刷了牙。

这些当是服侍人的工作。

天空依旧黑暗，颜却开始变得澄清透明起来。机场塔台的信号旗落下，又升起。那是各地地面观测站提供的大概风向信息。随即，通行指示灯从黄灯变成了绿灯。

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在505分左右，延迟最久的队官兵也都吃上了饭。互相谈的人很少，即便是有，也是低声的谈，“一定要跟队！”，“放轻松，照训练来。”

但飞行员们不在意这些。每一次飞行都是一次度的能消耗，一些飞行员降落后几乎虚脱，靠自己无法舱。空军地勤的基本功之一，就是把飞行员从机舱里架来。也包括从坠毁的飞机机舱里把飞行员抢救来。

机位置的地勤回了手势，得到后方地勤回应后，扳住螺旋桨奋力拉动。随着引擎发动传的轰鸣声，前方地勤快速跑开。驾驶员挂上离合，飞机的螺旋桨开始缓缓的旋转起来，随着转速不断提升，后方的地勤的衣领都随着螺旋桨煽动的风微微摆动。飞机靠着螺旋桨提供的动力，缓缓向前，驶上跑。

530分，各队开始集合。此时，视力普遍优秀的空军们已经能看到东边天空泽的变化。那是‘黎明前的黑暗’，如果飞机此时飞上天空，就可以看到红日已经跃地平线，正在冉冉升起。

为了提飞行员们的存活率，飞行学校的学员们每天一个三千米，隔两天一个万米跑。就是为了提飞行员在极端情况下的耐受力。 [page]

535分，报数完毕。今天将投战斗的33个飞行大队，陆军6个军下辖的486个连，1458个排都确定了自己队有多少兵力可以投战斗。

一个拿到饭就吃的士兵，自然不知这顿饭要到后勤门领取各资，要安排餐车的动力来源，燃料补给，以及于安全考虑的停放位置在内的。作为士官与军官，他们不是普通士兵。不喜不喜，都必须掌握这些知识。并且能够利用这些知识完成任务。

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540分，机场的照明灯光全亮起，飞行塔台以及各个行动指挥灯从红灯切换成了黄灯。装备完毕的飞行员们直奔自己的飞机，侦察机飞行员与观察员踏着搭好的梯上到与飞机上半齐平的位置，们拉开舱盖，座舱。外面的地勤们合上座舱盖，搬开梯，向机位置的地勤打了手势。

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与陆军的饮相比，空军的伙更丰富致。、、蔬菜、，果，一份份的放在大盘里，以自助餐的方式由飞行员们自行选择。飞行员们端着自己的基本餐，到这些前选择自己喜的菜。看上去就档了许多。

让大家如此认真的原因不仅是因为军事教育，在炊事班工作是士官和尉官们晋升前的倒数第三项考察内容，这是正式计考察成绩的一个步骤。而且军中饮制作自有步骤与标准，制定这些的是专门的饮营养研究机构，并不需要炊事班的成员们拥有大厨一样的烹饪准。能够照规范执行，就可以制作符合标准的。而士官与军官们据战场情况的组织能力，时间的调度能力，是考的主要内容。

位于第一排的驾驶员们加大油门，引擎开始全力输，飞机在地面上行起来，速度越来越快，飞行员拉起纵杆，先是飞机前起落架逐渐离开地面，接着是后起落架。侦察机一架接一架的飞上天空。

至于饮，只是为了时刻保持充沛力的必须品。不第一次看到飞行员伙的其他兵兄弟队如何惊讶，空军并不觉得这有什么。陆军官兵的牺牲，绝大多数因为被敌人的枪炮命中。空军飞行员只要不适，无法准纵飞机，就有很大几率牺牲。