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而且还有西北工业大学联合华国空气动力研究与发展中心、商飞都飞机设计研究院、中航燕京长城计量测试技术研究所、华国船舶科学研究中心、金陵利科学研究院，这么多科研单位一起合作研发来的黑科技——面剪应力测试仪。

不一会儿阻力、升力、测力、横摆力矩、俯仰力矩等各参数都一一显示在了大屏幕上。

他就只有一个面板，又不是那可以随便发黑科技的系统，面板就算能行日常的数据反馈，但那也得需要陈意自己慢慢摸索搜集数据才行。

现代机床的类非常繁杂，加工对象可分为车床、钻床、镗床、磨床、齿加工机床、螺纹加工机床、键加工机床、铣床、刨床、床、拉床、特加工机床、锯床和刻线机等。

看着前的歼十一，陈意觉整个人都飘了起来，解决了机床问题，歼十一的那些设计指标才能真正的发挥来。

从十五世纪钟表匠用的螺纹车床和齿车床，到“华国17世纪的工艺百科全书“《天工开》记载的磨床，再到十八世纪工业革命，伴随瓦特蒸汽机发展的炮筒镗床和汽缸镗床，都为后来的机床发展奠定了基础；

整个工业系之中其他很多分陈意都能靠面板和黄钻这两个开挂的东西绕过去，但只要机床不行，他还是得回过来去解决那些他曾经绕过去的那些问题。

陈意和歼十一设计总师杨院士对这些数据行了下一步改的讨论。

探测度与度的提，对密仪设备运行的数据搜集的就越齐全，甚至都不用将仪拆开才能得到的数据，这对密制造业的帮助不可估量，而机床就属于密仪的范畴。

不仅低速风、亚声速风、立式风、跨声速风、跨超声速风、超声速风、激波风、超声速风、超声速低密度风、冲风、飞弹靶全都一应俱全。

机床几乎覆盖了全的制造业，工业系的推必须要有母机技术的推，国产的密仪不行、芯片不行、航空发动机不行那都是机床不行的原因。

陈意老早就将芯片的坑给填上了，但是对于机床他也是一阵挠，如果机床不能赶上的话，就算芯片现在保持一定的优势，未来终将会被反超。

现在材料革命完成之后开始大力反哺，很多项目都现了大量的突破，机床这个一直都悬在陈意心里的疙瘩才消失。

研发团队再也不用因为心零件加工能力不足，去一些为了妥协的设计了。

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数控系统、铸件、丝杆导轨、主轴、刀库、钣金这些心要素只要一个不行那整就都不行。

机床是指制造机的机，亦称为工业母机或工机。

现在同一时间，这座歼二十隔的一堆风里，052d驱逐舰、055驱逐舰、直-10、青蛙-2、海-2、chr15-2型动车（数字15表示十五米规矩）等一堆玩都正在风。

这个风群要比川蜀的那个大的多，备了136座的低速、速、超速气动力和气动试验设备和特试验设备。

数控系统陈意老早就解决了，而其他的心零件，初期靠着青龙学习小组从欧洲与日国所得到的大量数据资料慢慢的缩小差距。

现在，不仅是各飞机、导弹，铁、汽车也可以在这里，甚至有了十五米宽轨之后，一些中小型舰艇都可以在这里行相关的风阻、阻抗压与面剪应力测试。

风实验基地隔一圈就是各导弹、火箭弹、飞行、载、轨列车、船舶制造工厂，自从内地用电方面开始变得豪放了之后，大家有事没事都会带着各玩来这里风。

当测试开始之后，整个风内狂风嘶吼着从速旋转的叶片中，带起了滔天的力打向歼十一。