经济的提必然带动了商业的发展，小商小贩们闻风而动，起城也在此设立了不少积分商店，经过规划，离着码不远，一座市镇已经初见形。

这次南下，王越还是带上了他的金龙房车。也许到了安庆附近的大别山区，房车就难以通行了，但能少住一天帐篷也是好的。

随军的士兵每人一匹，一边行军一变练习骑术。

的两个营走天津全都是现代车辆，主要运载的是粮和品，弹药在补给舰上有充足的储备。

女人们堂饭、理仓库、分发资等等，尤其是渔场也大量的用着女工，反正渔场大量的用到机械，不需要多少力气。这些女人们据劳动度不同，都有一到二两不等的月收。

与起城一样，老人们负责清扫和理港区卫生，这样每月能够获取微薄的收。这个微薄是相对起城而来的，每个月是五钱银，这已经很了不得了。

反正就是不让人闲着，这八万多人除了孩和真的动不了的老人，基本都是有收的。

于是吴直只得将车给治安军带到目的地，自己和随员上了前往天津的大。

随着天津港区建设的展开，起城民政陆续招募了三万多工人投建设之中。这些工人连同家属使天津港区的人迅速达到八万多人，他们多数都是原先穷苦的灶。

起城民政据实际情况和王越的指示，调人力修建了一排排的平房学校，所有工人的孩都可以免费学。这里的学校学习的虽然不是学四书五经，但一日三餐免费这样的诱惑无法抵挡，所以大分工人都把孩陆续送到了这里。

随着王越的一声令下，两路大军一路往东，一路向南隆隆而去，随后的联络将依靠电报往来。

所以即使是走陆路，行军速度也不慢。不过王公公肯定是要随王越走路的，这个很容易选择。

天津港经过七八个月的建设，已经初规模。码已经修建了五公里，码附近也修建不少的建筑，其中最的五层建筑就是天津港务办公楼。其实码附近最的，是达四十二米的一座钟楼，为港区提供计时服务。

天津港的码分民用和军用两个分，军用分是禁区，闲人不得内。民用码已经开放对外使用，但要听从天津港务的调度。

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第四团又第五团一个营及四个治安军走陆路，除了两个团的三十六辆装甲车和四十辆油罐车之外全都是车。车共有八百辆，这些车将用于山区地区的后勤保障，前往安庆这些车基本都是放空车，只携带了半个月的粮。

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建设工程所用的劳力多是青壮男，但由于收丰厚，足够让一家老小过上不错的生活。这些灶都是天津附近的，离着港区并不太远，所以很多人家携家带的来这里讨生活。