为此，海军那边是大力推动香港军事基地的发展，扶持皇资在香港投资成立了香港海军造船厂，试图把香港打造为第二个青岛，一个集海军基地和造船基地的综合。

护上，该舰的船采用的当代最先的表面渗碳镍钢，也就是俗称的哈维装甲，并因为哈维装甲的防护能力比钢面铁甲或者钢甲大幅度提，所以厚度也可以略微降低，并扩大防护面积。

在苏伊士运河的地中海海，赫然是摆着达二十几艘船只，其中大分都是挂着英国旗帜的英国船只，也有奥斯曼土耳其、希腊、意大利、法国、牙、西班牙、德国、奥匈、俄罗斯等一大堆欧洲的海军船只。

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该级舰的侧舷装甲厚度最厚约为两百三十毫米，炮塔正面是两百毫米，指挥塔为两百毫米，此外还有一层七十五毫米的平防护甲板，这装甲厚度和以往动则三百多甚至四百多毫米的装甲厚度，只有一半左右，但是实际防护效能却是要超过那些老式战列舰的。

不是火力还是防护又或者是航速上，炎帝级战列舰都是远远超过了以往的各国，包括帝国自己在内的诸多战列舰，掀起了一番炎帝级战列舰下服役后，其他国家的战列舰一夜之间全过时的庞大影响。

同时考虑到各国的速炮都相继现，五寸和六寸级别的火炮速太猛，而且战距离比较近，所以必须扩大防护的面积，以避免被敌人的副炮击中而造成损失，这也就造成了炎帝级战列舰的防护是全面防护。

在海外，则是有两，一是拥有主权或者辖权的租界，比如越南金兰湾、朝鲜釜山、东瀛国横须贺、夏威夷王国的珍珠港、北海国的稚内港。

目前帝国海军那边为了军事保密等因素，是全面倾向于金兰湾、香港、舟山、青岛、旅顺、横须贺、釜山这些纯军事港。

在这一天里，基本上能够喊得来的欧洲国家，都是派了船只到地中海迎接帝国太访问团舰队。

而等这支舰队穿越苏伊士运河，然后地中海的时候，舰队的很多人都是被前的诸多船只给吓到了。

太访问团的舰队经过六甲的时候，后跟了一的各国军舰，有英国的，有法国的，有西班牙的，有荷兰的，甚至一艘不知从哪里冒来的德国人的小军舰都是跟在后。

另外，还有一则是拥有军事通行权的港，其中包括附属国的所有港，比如朝鲜王国、越南王国、琉球王国、兰港国等，这些国家的港帝国的军舰都可以停靠，然后是和一些国家签订了特殊条约，拥有军事通行权，比如日本三国，帝国在诸多主要港，比如日本王国的鹿儿岛、长崎、大阪、东瀛国的江、名古屋、北海国的函馆。

但是现在的这些改革，都已经掩饰炎帝级战列舰已经成为了公开的秘密，炎帝号服役的时候，其招聘基本就已经是各国海军的将领人手一张了。

这情况也是初始海军开始更慎重的选择在上海、广州等主要港建造，停靠主力战舰了。

至于上海、广州这些军民混用，没有军事保密条件的港将会沦为二的地位。

动力上采用最先的三胀式蒸汽机和锅炉，这两者相结合给新式战舰带来了更庞大动力的同时，也是让大大节约了燃煤，从而加大了续航距离。

澎湃的动力，让该舰在常压状态下就能够跑十六节的航速，而压状态下更是可以达到十八节的恐怖速度，其中的二号舰黄帝号更是在最后一次试航的时候，压通风下功率输达到了一万三千六百匹，当时的航速达到了恐怖的十八八节。

甚至直接导致了英国人迅速跟，建造了君权级战列舰，而开创了前无畏战列舰时代。

该舰的动力系统，在常压状态下足以提供九千匹力，压状态下可以提供一万一千匹力，而在试航的时候，该级舰的动力输达到了极限的一万三千匹力，不过极限状态下非常不安全，所以海军是严格限制了该舰的动力输只能在一万一千五百匹以下，不能超过这个数据。

而更多的主力战舰也是开始从广州、上海这些大城市港迁移来，本土方面，从南到北，则是以湛江、香港、基隆港、舟山、青岛、旅顺、海参崴、碧海港等为主。

由此带来了极大的影响，不过这看照片，只看些许的文字说明，怎么也没有直接亲观看炎帝级战列舰来的直观啊。

这些跟在后的各国军舰很光明正大的跟在旁边只有一两千米的地方，然后毫不客气的摆照相机拍照。

帝国的炎帝级战列舰自从面世后，就是引力各国的密切关注，帝国虽然也行了军事保密，但是一批量就是建造了四艘之多，而且1888该舰首舰，也就是炎帝号在上海造船厂宝山分厂下的时候，，在长江里不知有多少间谍躲在来往的船只上，拿着照相机拍照呢。

以至于炎帝级在下之初，就是传遍了全球海军，毫无保密可言。