“袁队长，几叶片的制造，你都去盯一下，拿着现有的参数去，如果他们不合，就找科技的刘长，我会提前给刘长说。”

当前最重要的就是把飞机设计来，推动发动机直接样机制造阶段，但不怎么说，飞机设计也是要审通过的。

这样的设计肯定能通过评审。

发动机样机制造是很复杂的，好多的件都不在一个工厂里完成，涡叶片、增压叶片、静叶片和前段扇叶的制造，都是非常令人疼的事情，所以制造方面就要提起准备，提前就和工厂方面沟通，让他们开始制造模，就算不直接行制造，也要投力准备，毕竟时间就是金钱可不能浪费。

和费正斌行了简单的谈，提了以下战鹰组的要求，顺便让他促一下其他研究所后，赵奕就代起了团队要的工作。

在会议上，赵奕主要和和航空集团派来的团队队长沟通，队长的名字叫费正斌，他带的团队专门负责战鹰组和其他研究所的沟通问题。

赵奕也没在意。

赵奕还让王志新、孙磊、李荣茂分别负责样机制造的前期工作，他们都要派去下工厂，到一线去监督模制造、样机制造准备等等。

这可不容易。

先的战斗机一定要设计的观，颜值可不止针对男男女女，战斗机也是一样的，有颜值的战斗机让人一看就觉得很先，反之让人看着都没兴趣，下意识的评价自然也不。

“每个分的要求都是这样。”

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

赵奕代费正斌的主要是先后问题，首先要完成的是座舱、安全设施件以及导弹支架分相关技术的研究所，他们只知这些件需要的标准尺寸，但设计必须还要找个技术专员来。

首先，就是发动机样机制造的准备工作。

另外，就是观了。

下一步要解决的就是雷达、信号扰系统，都需要直接装在战斗机上，甚至是战斗机的外层，肯定会影响到外形设计。

“好。”

这个外形设计心就是发动机，外形就是围绕最大化发挥发动机能，让飞机能够更灵活并适应各恶劣的环境。

所以飞机能稳定才是最重要的，飞机设计定型主要考虑的，一个是能问题，另一个就是稳定问题。

现在距离完成全的战斗机设计还很远，就只单纯有个适应发动机行的外壳，度大概也完成了百分之二十左右。

“如果遇到什么技术问题，随时报告！”

外形设计只是开始。

什么意见。

战鹰组这边就只留下少数几个人。

他甚至觉得自己就够了，发动机样机制造是大事，其他事情都可以排在后面。

接下来就比较重要了。

等工作都到好了，赵奕又把内容拉回飞机设计，他说起了战鹰-1的设备问题，“我们要最稳定、最先的设备。”

“稳定最重要，先排在后面。因为飞机制造是一个长期的过程，也许过不了几年设备又要更新换代了，对我们来说，最重要的是要让飞机飞起来，先的设备是飞机正式批量生产、服役，才需要考虑的事情。”

那就不是赵奕考虑的了。

实际上，现在的外形设计还存在一个问题，就是重量稍稍有些偏，完的设计也存在不完的地方，系统能力使用不会考虑重量问题，有些设计确实非常朝前

在外形的设计上来说，赵奕对能和稳定很有信心，但设备是否稳定就不清楚了，选择设备的最优解就是的稳定，设计上也会据最稳定的设备，来行外形的设计修正。

这几项直接关系到飞机的外形，肯定是首先要解决的。