| 广州首批残疾人考电子桩 可免考长途 |
| 发表时间：2010-06-12 来源：广州日报 视频编辑：学车会 点击： |
昨日，广州市岑村车管总所电子桩考场迎来了4名“特殊”的考生，他们均为下肢残疾人士，经过15天的“蝴蝶桩移库”重点训练，其中3人顺利通过了倒桩考试。据悉，这3人有望成为广州市首批拿到残疾人C5驾照的幸运儿。
考前特许预热免长途考
4名特殊考生，均是今年4月1日起公安部111号令正式施行后，首批报名的右下肢、双下肢残疾考生，所报考的准驾车型为“C5”。在此之前，自2003年开始，广州仅允许左下肢残疾人士报考准驾车型为“C2”（自动挡，无离合器踏板）的驾照。
截至6月8日，广州市共有45名右下肢、双下肢残疾人报考驾驶证，有41人已经通过了科目一考试，通过率超过健全人。而昨日的电子桩考试，4人中只有1人没有通过考试，通过率为75%，也高于健全人。
据车管所现场工作人员介绍，考试用车与残疾人学员平日训练用车一样，都是按规定加装辅助装置的，通过联感作用把油门、刹车、转向全在手中控制，而且还对安装在方向盘左边的驻刹车做了微调改善，“只需要通过左手虎口轻轻往外拉，就可以边刹车边右手换挡”。
广州市公安局交警支队车辆管理所副所长黄志强表示，考虑到残疾人考试车需要加装特殊辅助设备，车管所特别允许要来桩考的残疾人学员可以提前到训练场熟悉考试车的控制。他强调，尽管考前的安排有别于普通考生，但绝不会放宽桩试考场上的考试规则，“考试要求、时间都和健全人一样，没有特殊对待”。黄志强告诉记者，考虑到残疾人行动不方便，残疾人报名学车，可以当天立即安排科目一笔试考试，还可以免考科目三——长途考试。
首位考生失败出局
昨日上午10时许，考试正式开始，第一名上场的残疾人士名叫何穗。只见残疾人专用驾考车辆在他的手中，起步倒车都相当平滑，没有手动挡初学者上手时经常死火、发动机顿挫的现象出现。何穗本人也聚精会神。不知是否因为紧张，何穗驾驶的车辆第一次压到了边线，第二次后视镜撞到了右杆，被判定为不合格。下车后，何穗笑着对记者们说：“不好意思，让你们失望了。主要还是技术不过关，等我练好，20天后再上战场”。
“挂挡，起步，倒车，移库”，尽管前面的残疾人学员考试不及格，排位第二的残疾小伙颜健依旧镇静自如，在车上每一个动作都有条不紊。5分钟后，桩场上的电子屏显示“通过考试”，停好车的小颜一脸轻松和喜悦，不需要别人搀扶就自行拄着拐杖走出驾驶室步出考场。兴奋的颜健告诉记者，刚坐上考试车还会紧张，车子一启动后就感觉“像平时练习一样，很简单”。小颜还说，拿到驾照后会专心工作，等工作安排好才会出外旅行，“有了车，出行范围跟健全人一样，就像多了一双脚。”
蝴蝶桩考试随后继续进行，排在第三的邓远清同样是无惊无险一次通过，反而排在最后的杨毅头两次都不被通过，幸好心理素质过关，第三次才完成了既定动作，顺利通过了考试。
残疾人考证，存在报名难
时间距离4月1日放宽残疾人报考驾照规定实施已经过去了2个多月，但为何广州仅有45名残疾人报考？昨日，残疾人士颜健无奈地说道，根本没有驾校肯接受报名。
“现在培训我们的广通驾校，是我们好不容易才在网上找到的，别的驾校问了许多间，一听说是残疾人，都表示没办法培训。”据了解，本次参加考试的4名残疾人均是在广通驾校报名，报名费为3900元，介乎于手动挡学车的3500元与自动挡学车的4500元之间。
残疾人购车要备多项手续
截至6月8日，广州市共有45名右下肢、双下肢残疾人报考驾驶证，有41人已经通过了科目一考试，合格率高达90%。据记者现场了解，该比率比正常人考试平均通过率高出15%。
黄志强表示，拿到驾照的残疾人购车后，要到正规车辆生产厂家、专业销售单位购买操纵辅助装置，并到获得相关部门认证的维修企业进行加装或拆卸。任何车辆加装残疾人操纵装置，经过机动车安检机构安全技术检验合格后，凭着检验报告到岑村车管所注册登记或变更备案才可以正式上路。
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| 广大驾校发表于2010-01-18 |
| 分类：极品飞车游戏 |
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