| 驾校“黑幕”重重 学车需谨慎 |
| 发表时间：2010-05-20 来源：山东商报 视频编辑：学车会 点击： |
昨天，本报刊发了省城部分驾校集体涨价的报道，引起了广大学车人员的关注。许多人向记者反映，如今驾校培训良莠不齐，不少驾校的收费和服务不成正比。一位老教练把电话打进本报热线，一再恳切要求相关部门加大管理力度，让驾校风气“正”起来。这位老教练在工作6年后，去年自己主动辞去了教练的职务，原因就是看不惯驾校的“乱”。“我看着那些学员交了那么多钱也不满意，咱也解决不了，真的寒心了。”
驾校流行“承包”制
这位老教练今年40多岁，一直没有告诉记者姓名，他称自己以前是干运输的，后来在驾校当了一名教练，一干就是6年。“说实话，我是去年辞职了。当时我所在的驾校就是要把部分车辆承包出去。也就是说，只要每年给驾校一部分钱，不管是谁，教练或者其他人员就可自由招生，像现在很多挂靠的驾校，也是这样出来的。”这位老教练说，这样一来，承包出去的人只管用最短的时间内收回钱，根本就不管培训素质、人员数量的限制。
问题2
有的教练没有资质
此人还指出一个问题，就是有的教练没有通过交通部门的资质认证，就上车带学员，“现在有些大驾校管得严，教练都有正式的资质。但许多承包点，都是随便雇人教车，甚至说有的教练根本就没有资质，是黑教练，教出来的学员，有的一半都过不去。甚至有一次，我听说有的黑教练带着学员练车都发生了车祸，这样岂不是害人！”
说到最后，这位老教练说，现在的驾培市场真的需要主管部门加大管理力度。“你看，现在学车人普遍都不满，这就说明市场上有问题，应该想办法尽力解决这些问题。我现在宁愿失业，也不愿干教练了！”
问题3
培训记录有驾校造假
这位教练说，现在按照主管的交通部门要求，每一名学车的人员都会有一个培训记录，本意是好的，就是要求确保学车人员的练车时间，保证训练的水平和质量。但现在的情况是，像这些培训记录有的驾校就造假，因为一辆车二十多人，一天只能摸两把，怎么能确保训练时间。
新闻延伸
学车不签合同维权非常困难
律师建议借鉴外地经验
商报济南消息在济南学车往往交上钱就了事，连个合同都没有。昨天，有律师告诉记者，仅凭这样的口头约定，在发生纠纷后学员维权非常困难。目前，很多地方都要求学员与驾校必须签订驾驶培训合同，明确双方的权利义务，对于济南来说有借鉴意义。
这几天，记者接到不少学车人员的热线电话，反映在与驾校发生纠纷后，自己想要回学车费却遭遇了诸多麻烦。刘先生说：“我交了将近3000元的学车费，已经过了理论考试，但由于要去青岛工作，就想要回一部分学车费用，但驾校一分钱都不退，我问过律师，对方说我们也没有制定详细的责任条款，即使打官司也很难打赢。”
记者了解到，目前市民在报名学车时，普遍都没有与驾校签订培训合同，甚至部分驾校就只给了收据，连发票都不给。而目前，在杭州等地，学员与驾校必须签订详细的驾驶培训合同，明确双方的权利义务。
“学车过程中，很多人都会遇到练车时间难以保证，或者教练以各种理由增加费用。”山东鼎杰律师事务所陈杰律师说，这种培训合同的设置能够避免口头约定带来的取证困难等问题，一旦发生纠纷，只要按照合同办事，主管部门处理起来也有实据可查，“我个人认为，学车合同对于济南来说有借鉴意义。”
众多学车人员呼吁，有关部门要加大驾校的管理力度，有学车人员说：“三千多元的学车费用，对于任何一名普通人来说都不是小数目。但在学车过程中，我们花了钱却还得面临一系列麻烦，根本就享受不到所谓的服务。”
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| 广大驾校发表于2010-01-18 |
| 分类：极品飞车游戏 |
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